空气压缩机的气阀起什么作用控制气缸的空气的吸入和压缩空气的排出。这个概括基本正确。
空压机的气阀从功能来分类有吸气阀和排气阀两种,另外一种同心阀(集成了吸气阀和排气阀的作用)由于比较少见,这里不做解释。
一、气阀的基本组成(吸排相同)
1、阀座
阀座具有被阀片覆盖的气体通道,并承受工作腔内外气体压力差。
2、启闭元件(阀片)
交替的开启和关闭阀座通道,控制气体进、出工作腔,通常制成片状,因此常称为阀片。
3、升程限制器(阀盖)
阀盖用来限制阀片的升起高度(升程),并往往作为弹簧的承座。
4、弹簧
是气阀关闭时推动阀片落向阀座的零件,并在阀片开启时抑制阀片对升程限制器的撞击。
二、气阀的工作原理
空压机气阀均为自动阀。它借助于气缸工作腔和阀腔之间的气体压力差而开启,并由于受到进、排气过程中流经气阀的气流推力的作用而上升;但推力大于弹簧反作用力是,阀片停留在升程限制器上;反之,但气流推力小于弹簧力时,阀片向下关闭。
基于上述介绍,可以将空压机气阀的作用概括为,控制缸内气体在合适的压力时被自动吸入,并在压缩到合适的压力时被自动排出。
当然以上的说明只是一个概括,空压机的气阀在设计时还要考虑流经气阀的压力损失、使用寿命、加工方便程度等,如有兴趣,请联系我baojunzzk@sina.com
哪些原因为导致空压机的气阀出现故障1、介质带液——介质带液或空压机气液分离器出现故障,便会对气阀造成液击,而气阀由于承受额外的冲击而加速失效,主要表现为空压机运行时声音异常。
2、介质脏或有外部杂质进入——固体杂质颗粒在空压机高压气流的带动下猛烈冲击气阀导致零部件损坏,或脏物夹在密封面之间,使气阀失效。
3、气缸润滑油过量——压缩气缸采用有油润滑,如果注油太多,过量的润滑油在气阀里形成油粘滞,导致阀片因为延迟关闭或开启而断裂。
4、长时间停用后的再开机——空压机放置一段时间后,气缸润滑油或介质所带的液体在缸中积蓄,不但会造成气缸及气阀腐蚀,而且在冷车启动时,由于没有排出缸内的积液或未清洗气阀,导致气缸带液启动,极易造成液击和油粘滞。
除了以上4点,还有一些其他原因。如:机组共振,操作不当、环境因素等也会影响气阀的使用寿命。
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空压机气阀系统怎么检修?空压机气阀分为一级缸和二级缸气阀,在机体的上面安装进气阀,下面安装排气阀。在拆卸气阀时,一定要将气缸内的余气排净,然后松开阀盖上的固定螺栓,取下阀盖,拧松阀压简上的固定螺栓〔仅限于排气阀),取出阀压简,拉出气阀,取出密封垫口清洗各部件,并检查气阀的气密性,一旦发现气阀有泄漏,就要更换阀片或更换新的阀体总成。 在拆卸空压机气阀时,一定要分清楚气阀上的弹簧,因为进气阀和排气阀弹簧弹力不同,以免混淆给设备造成不必要的损坏口更换过阀片或弹簧的气阀都要按规定力矩拧紧固定螺栓,并对气阀进行气密性试验,同时要对阀垫、O型圈进行检查。在安装气阀时,要按顺序进行,不可少装或多装零件,最后按规定力矩上紧各连接螺栓。 空压机气路系统是由进口球阀、进气锥形过滤器、进气洗涤罐、一级进气缓冲器、一级气缸、一级排气缓冲器、一级空冷器、二级进气洗涤罐、二级进气缓冲器、二级气缸、二级排气缓冲器、出口球阀、出口止回阀等组成。 进气过滤器用于过滤吸入气体中的固体顺粒,进排气缓冲器用于抑制气体流动时产生的脉动,以降低空压机气路系统及主机的机械振动。各缓冲器底部都安装有排污堵头,以便排出容器内的液体和油污。洗涤罐用于过滤气体中的积液和微量油份,在洗涤罐底部安装有自动排污阀,用于排出容器内的液体和油污。空冷器用于冷却各级气缸排出的高温气体。 在检查各部件时,主要检查各连接部位有无松动,是否有渗漏及堵塞等现象。在检查各阀门时,要检查其是否开关自如,有无泄漏等。特别指出的是,在检修过程中,要着重检查安装在各管路上的安全阀是否过期,对于超过使用期限的安全阀一定要送检。